-
Gumijasta robna klančina 980*250*90 mm
Thegumijasta klančina za robnikeCestna klančina ali naklonska podloga, znana tudi kot cestna klančina ali naklonska podloga, je izdelana iz visoko trdne gume, ki je močna in trpežna, ima dolgo življenjsko dobo odpornosti na pritisk, majhno obrabo na avtomobilu, ni hrupa, dobro absorbira udarce in je dobro odporna na pritisk. Barva avtocestnega naklona je privlačna in odporna na umazanijo črna, ki se uporablja predvsem za odpravljanje ovir zaradi velikih razlik v tekalni plasti; hkrati je namestitev tudi relativno priročna, običajno z uporabo standardne kombinacije katerega koli bloka, z uporabo napredne "tehnologije notranjega razteznega sidranja", trdno pritrjena na tla z vijaki, trdna namestitev, stabilna in zanesljiva, trčenje vozila se ne zrahlja.
-
Gumijasta robna klančina 980*300*120 mm
Thegumijasta klančina za robnikeCestna klančina ali naklonska podloga, znana tudi kot cestna klančina ali naklonska podloga, je izdelana iz visoko trdne gume, ki je močna in trpežna, ima dolgo življenjsko dobo odpornosti na pritisk, majhno obrabo na avtomobilu, ni hrupa, dobro absorbira udarce in je dobro odporna na pritisk. Barva avtocestnega naklona je privlačna in odporna na umazanijo črna, ki se uporablja predvsem za odpravljanje ovir zaradi velikih razlik v tekalni plasti; hkrati je namestitev tudi relativno priročna, običajno z uporabo standardne kombinacije katerega koli bloka, z uporabo napredne "tehnologije notranjega razteznega sidranja", trdno pritrjena na tla z vijaki, trdna namestitev, stabilna in zanesljiva, trčenje vozila se ne zrahlja.
-
Gumijasta robna klančina 980*250*60 mm
Thegumijasta klančina za robnikeCestna klančina ali naklonska podloga, znana tudi kot cestna klančina ali naklonska podloga, je izdelana iz visoko trdne gume, ki je močna in trpežna, ima dolgo življenjsko dobo odpornosti na pritisk, majhno obrabo na avtomobilu, ni hrupa, dobro absorbira udarce in je dobro odporna na pritisk. Barva avtocestnega naklona je privlačna in odporna na umazanijo črna, ki se uporablja predvsem za odpravljanje ovir zaradi velikih razlik v tekalni plasti; hkrati je namestitev tudi relativno priročna, običajno z uporabo standardne kombinacije katerega koli bloka, z uporabo napredne "tehnologije notranjega razteznega sidranja", trdno pritrjena na tla z vijaki, trdna namestitev, stabilna in zanesljiva, trčenje vozila se ne zrahlja.
-
Gumijasta robna klančina 980*250*50 mm
Gumaklančina na robnikuIzdelan je iz visoko trdne gume, izdelek je močan in vzdržljiv, odporen na pritisk in dolgo življenjsko dobo, manj obrablja avtomobil, ni hrupno, odlično absorbira udarce in je odporen na pritisk. Zasnova naklona je razumna, velikost vozila se lahko prilagodi; protizdrsna obdelava naklona preprečuje zdrs koles v dežju in snegu; učinkovita zaščita pred cestnim kamnom in varnost vozila. Uporabite standardno obliko bloka poljubno in napredno "tehnologijo notranjega raztezanja sidranja", z vijaki ga trdno pritrdite na tla, trdna namestitev, stabilna in zanesljiva, ne bo se zrahljal med trčenjem vozila.
-
Gumijasta grbina za hitrost 1000x100x20 mm
Gumijasti hitrostni ležeči trakovi, material je gumijast, oblika naklona, barva je pogosto rumena in črna, z razteznimi vijaki, pritrjenimi na križišče cest, igrajo vlogo varnostnih naprav za zaviranje vozil. Znanost, imenovana gumijasti hitrostni ležeči trakovi, temelji na zasnovi pnevmatik avtomobila in posebnega gumijastega kota tal, izdelanega iz posebne gume. Gre za novo vrsto prometne varnosti, ki se uporablja na vhodih v križišča avtocest, industrijska in rudarska podjetja, šole, stanovanjske skupnosti itd. za upočasnitev hitrosti motornih in nemotornih vozil. Izdelek je originalni cementni monopol, jekleni pa ima v primerjavi z gumijastimi hitrostnimi ležečimi trakovi boljše blaženje udarcev, odlično odpornost, dolgo življenjsko dobo, manjšo obrabo avtomobila, manj hrupa, rumeno-črna barva je prozorna, ni treba letno prebarvati, lepe in velikodušne lastnosti. Uporaba izdelkov za hitrostne ležeče trakove v veliki meri zmanjša število nesreč na glavnih prometnih križiščih in je nova vrsta posebnih naprav za varnost prometa.
-
Gumijasta grbina za hitrost 250x400x70mm
Gumijasti hitrostni ležeči trakovi, material je gumijast, oblika naklona, barva je pogosto rumena in črna, z razteznimi vijaki, pritrjenimi na križišče cest, igrajo vlogo varnostnih naprav za zaviranje vozil. Znanost, imenovana gumijasti hitrostni ležeči trakovi, temelji na zasnovi pnevmatik avtomobila in posebnega gumijastega kota tal, izdelanega iz posebne gume. Gre za novo vrsto prometne varnosti, ki se uporablja na vhodih v križišča avtocest, industrijska in rudarska podjetja, šole, stanovanjske skupnosti itd. za upočasnitev hitrosti motornih in nemotornih vozil. Izdelek je originalni cementni monopol, jekleni pa ima v primerjavi z gumijastimi hitrostnimi ležečimi trakovi boljše blaženje udarcev, odlično odpornost, dolgo življenjsko dobo, manjšo obrabo avtomobila, manj hrupa, rumeno-črna barva je prozorna, ni treba letno prebarvati, lepe in velikodušne lastnosti. Uporaba izdelkov za hitrostne ležeče trakove v veliki meri zmanjša število nesreč na glavnih prometnih križiščih in je nova vrsta posebnih naprav za varnost prometa.
-
Gumijasta grbina za hitrost 500x400x75mm
Gumijasti hitrostni ležeči trakovi, material je gumijast, oblika naklona, barva je pogosto rumena in črna, z razteznimi vijaki, pritrjenimi na križišče cest, igrajo vlogo varnostnih naprav za zaviranje vozil. Znanost, imenovana gumijasti hitrostni ležeči trakovi, temelji na zasnovi pnevmatik avtomobila in posebnega gumijastega kota tal, izdelanega iz posebne gume. Gre za novo vrsto prometne varnosti, ki se uporablja na vhodih v križišča avtocest, industrijska in rudarska podjetja, šole, stanovanjske skupnosti itd. za upočasnitev hitrosti motornih in nemotornih vozil. Izdelek je originalni cementni monopol, jekleni pa ima v primerjavi z gumijastimi hitrostnimi ležečimi trakovi boljše blaženje udarcev, odlično odpornost, dolgo življenjsko dobo, manjšo obrabo avtomobila, manj hrupa, rumeno-črna barva je prozorna, ni treba letno prebarvati, lepe in velikodušne lastnosti. Uporaba izdelkov za hitrostne ležeče trakove v veliki meri zmanjša število nesreč na glavnih prometnih križiščih in je nova vrsta posebnih naprav za varnost prometa.
-
Gumijasta grbina za hitrost 500x900x50 mm
Gumijasti hitrostni ležeči trakovi, material je gumijast, oblika naklona, barva je pogosto rumena in črna, z razteznimi vijaki, pritrjenimi na križišče cest, igrajo vlogo varnostnih naprav za zaviranje vozil. Znanost, imenovana gumijasti hitrostni ležeči trakovi, temelji na zasnovi pnevmatik avtomobila in posebnega gumijastega kota tal, izdelanega iz posebne gume. Gre za novo vrsto prometne varnosti, ki se uporablja na vhodih v križišča avtocest, industrijska in rudarska podjetja, šole, stanovanjske skupnosti itd. za upočasnitev hitrosti motornih in nemotornih vozil. Izdelek je originalni cementni monopol, jekleni pa ima v primerjavi z gumijastimi hitrostnimi ležečimi trakovi boljše blaženje udarcev, odlično odpornost, dolgo življenjsko dobo, manjšo obrabo avtomobila, manj hrupa, rumeno-črna barva je prozorna, ni treba letno prebarvati, lepe in velikodušne lastnosti. Uporaba izdelkov za hitrostne ležeče trakove v veliki meri zmanjša število nesreč na glavnih prometnih križiščih in je nova vrsta posebnih naprav za varnost prometa.
-
Gumijasta grbina za hitrost 500x500x50 mm
Gumijasti hitrostni ležeči trakovi, material je gumijast, oblika naklona, barva je pogosto rumena in črna, z razteznimi vijaki, pritrjenimi na križišče cest, igrajo vlogo varnostnih naprav za zaviranje vozil. Znanost, imenovana gumijasti hitrostni ležeči trakovi, temelji na zasnovi pnevmatik avtomobila in posebnega gumijastega kota tal, izdelanega iz posebne gume. Gre za novo vrsto prometne varnosti, ki se uporablja na vhodih v križišča avtocest, industrijska in rudarska podjetja, šole, stanovanjske skupnosti itd. za upočasnitev hitrosti motornih in nemotornih vozil. Izdelek je originalni cementni monopol, jekleni pa ima v primerjavi z gumijastimi hitrostnimi ležečimi trakovi boljše blaženje udarcev, odlično odpornost, dolgo življenjsko dobo, manjšo obrabo avtomobila, manj hrupa, rumeno-črna barva je prozorna, ni treba letno prebarvati, lepe in velikodušne lastnosti. Uporaba izdelkov za hitrostne ležeče trakove v veliki meri zmanjša število nesreč na glavnih prometnih križiščih in je nova vrsta posebnih naprav za varnost prometa.
-
Gumijasta grbina za hitrost 1000x300x50 mm
Gumijasti hitrostni ležeči trakovi, material je gumijast, oblika naklona, barva je pogosto rumena in črna, z razteznimi vijaki, pritrjenimi na križišče cest, igrajo vlogo varnostnih naprav za zaviranje vozil. Znanost, imenovana gumijasti hitrostni ležeči trakovi, temelji na zasnovi pnevmatik avtomobila in posebnega gumijastega kota tal, izdelanega iz posebne gume. Gre za novo vrsto prometne varnosti, ki se uporablja na vhodih v križišča avtocest, industrijska in rudarska podjetja, šole, stanovanjske skupnosti itd. za upočasnitev hitrosti motornih in nemotornih vozil. Izdelek je originalni cementni monopol, jekleni pa ima v primerjavi z gumijastimi hitrostnimi ležečimi trakovi boljše blaženje udarcev, odlično odpornost, dolgo življenjsko dobo, manjšo obrabo avtomobila, manj hrupa, rumeno-črna barva je prozorna, ni treba letno prebarvati, lepe in velikodušne lastnosti. Uporaba izdelkov za hitrostne ležeče trakove v veliki meri zmanjša število nesreč na glavnih prometnih križiščih in je nova vrsta posebnih naprav za varnost prometa.
-
Gumijasta grbina za hitrost 500x400x50 mm
Gumijasti hitrostni ležeči trakovi, material je gumijast, oblika naklona, barva je pogosto rumena in črna, z razteznimi vijaki, pritrjenimi na križišče cest, igrajo vlogo varnostnih naprav za zaviranje vozil. Znanost, imenovana gumijasti hitrostni ležeči trakovi, temelji na zasnovi pnevmatik avtomobila in posebnega gumijastega kota tal, izdelanega iz posebne gume. Gre za novo vrsto prometne varnosti, ki se uporablja na vhodih v križišča avtocest, industrijska in rudarska podjetja, šole, stanovanjske skupnosti itd. za upočasnitev hitrosti motornih in nemotornih vozil. Izdelek je originalni cementni monopol, jekleni pa ima v primerjavi z gumijastimi hitrostnimi ležečimi trakovi boljše blaženje udarcev, odlično odpornost, dolgo življenjsko dobo, manjšo obrabo avtomobila, manj hrupa, rumeno-črna barva je prozorna, ni treba letno prebarvati, lepe in velikodušne lastnosti. Uporaba izdelkov za hitrostne ležeče trakove v veliki meri zmanjša število nesreč na glavnih prometnih križiščih in je nova vrsta posebnih naprav za varnost prometa.
-
Gumijasta grbina za hitrost 500x350x50 mm
Gumijasti hitrostni ležeči trakovi, material je gumijast, oblika naklona, barva je pogosto rumena in črna, z razteznimi vijaki, pritrjenimi na križišče cest, igrajo vlogo varnostnih naprav za zaviranje vozil. Znanost, imenovana gumijasti hitrostni ležeči trakovi, temelji na zasnovi pnevmatik avtomobila in posebnega gumijastega kota tal, izdelanega iz posebne gume. Gre za novo vrsto prometne varnosti, ki se uporablja na vhodih v križišča avtocest, industrijska in rudarska podjetja, šole, stanovanjske skupnosti itd. za upočasnitev hitrosti motornih in nemotornih vozil. Izdelek je originalni cementni monopol, jekleni pa ima v primerjavi z gumijastimi hitrostnimi ležečimi trakovi boljše blaženje udarcev, odlično odpornost, dolgo življenjsko dobo, manjšo obrabo avtomobila, manj hrupa, rumeno-črna barva je prozorna, ni treba letno prebarvati, lepe in velikodušne lastnosti. Uporaba izdelkov za hitrostne ležeče trakove v veliki meri zmanjša število nesreč na glavnih prometnih križiščih in je nova vrsta posebnih naprav za varnost prometa.
- E-pošta:michaelwu139@cnluba.com
